Åmål/Vänern -Trollhättan - Bohuslän - Isegran(Frederikstad) 3 - 10 JUN 2008

         Klik på fotos for større format

 

 

 

 

 

Meteorologisk Institutt ga generøse vind- og værforhold for W10390's tur(med skipper/eier+sjefkokk, HD, samt dennes W-styrmann, KDE,  som her er kortversjon-beretter, da skipper tar turlog og fotos) på 7dager+1 med start fra Åmål ved Vänern.  Noen har sett en svensk film der dette stednavnet inngår i titlen("Fucking Åmål"), men det generer ikke folk i Åmål, som er en koselig svensk småby med fine forhold i en herlig båthavn ved NV-hjørnet av seil-eldoradoet, Vänern. Vi måtte dit da Dalslandskanalen ennu ikke hadde åpnet sin sesong.

 

 

13_Ken_møtte_landsmenn.jpg

p6050032.jpg

Ken møtte landsmenn

lock

Etter avgang økte det på til en forrykende plat-lens fra Åmål til Vänersborg med full seilføring, som dog etter ca. 3/4-del av distansen måtte ned-skaleres til X-fokk og W-trysail av sikkerhets-hensyn.  Neste dag begynte kanalferden med broer og sluser. Her skremtes et dansk ektepar i kjølbåt fra Marselisborg: "I kommer i 'Jyllandsposten' med billeder og tekst!"  De traff et brofag med mastetoppen og hadde det svenske gjesteflagget i feil side(det skal føres i stb.side).

Overnatting nedenfor mektige Bohus Festning, som troner over Kungälv. Neste morgen strømdrivende frokost ned Nordre Älv mot havet og Bohuslän-kysten, hvor vi fikk hård VSV.  Måtte sette X-fokk og reve storseilet på kryss på X, på X, mot Marstrand.  Gjorde landing for natten i liten bukt syd på Koöen. Her gikk jeg neste morgen på tryna i sjøen og håndhilste på svenske "sjötulipaner", d.v.s. rurer/"Barnacles" som er små fastsittende krepsdyr som fester seg til objecter under vann, og er meget skarpe". Det ble et litt blodigt 'håndtrykk', som skar opp håndskinken. Under neste overnatting ved Gullholmen - ikke langt fra Malö (Int. W-rally 2003, se Tur-Guide* http://wayfarerjoller.dk/tur_guide/Maloe_Hoevik/Maloe_Hoevik.htm) - var det blitt 'dunk-dunk' i hånd og arm. Det var temmelig ubehagelig, så herav ble det kurs direkte Lysekil(og ikke besøk forbi W1309"BlunderBus" på Gåsö) for å få bandasje m.v.  Joh, bl.a. også en ny mob.tlf, da slike ikke liker saltvann! Videre med X-fokk og revet storseil i frisk bris ca. 8-9m/sek til liten bukt nord for Smøgen - gjennom trang bebygget kanal - til den sydlige del av Grindholmen, hvorfra vi nesten kunne se den sydlige innseilingen til Soten-kanalen, der man, slik som på Götaelv og Kungälv, ikke kan bruke seil.

 

18_Skipper_styrer_mot_Kornhall.jpg

Skipper styrer mot Kornhall

Neste dag ble det etter passasje av Sotenkanalen et skikkelig vind- og havvær utfor og vest av Hamburgö, der vi brukte bare W-(genoa)-trysail på masten, altså som storseil. Området er særdeles barsk, renskuret, rett høye fjell-øer helt uten busker og trær, men disse kommer til bare litt inne i landet.  Da vi gikk ut i havet V og NV av Grebbestad var det mere fryktsomhet enn fryd for sjøen brød voldsomt fra betagende, men skrekk-inngytende topper.  Hvert øyeblikk var total bordfylling forventet, før vi endelig kunne falle av inn mot fjorden til etterlengtet HAVSTENSSUND. Først da kom hjertet ned fra et sted mellom ørene til sin mere vanlige plass. Men du milde Moses og Verden, hvilken båt  WAYFARER er !! 

 

 

21_Halsholmens_lille_vik.jpg

32_Nok_med_rosser.jpg

Halsholmens lille vik

Nok med rosser

I enn bukt øst på Lindön nord for Havstenssund fant vi overnattingshavn, og det blåste minst liten kuling hele natten - det fortalte teltduken!  Neste morgen var det kort vei til Hamnsundet båthamn for tlf.(helt idiotisk hadde TALKMORE-mob.tlf. tross AUTO PÅFYLL-kontrakt sperret min mob.-tlf. !) og litt innhandling. Derfra kl.12:15 ut i Kosterfjd. og snart full gass med fulle seil og kurs Norge i lange planeturer. Ankomst kl. 17:00 til Tjeldholmen i Frederikstad skjærgården(N 59 06,4 -  Ø 10 57,8).  Om natten dèr var det stiv kuling+ i kraftige rosser! Heldigvis blåste ikke teltet bort. Værvarslet lovet hård vind til stiv kuling de nærmeste 3-4 døgn.

 

 

40_RAMP_i_havn.jpg

38_Fremme_ved_Isengran.jpg

Ramp i havn

Fremme ved Isengran

Valgte så den siste seildagen med kun X-fokk-W-trysail heist på masten. På BB-låring var det bare hvite glis og brytende sjø på absolutt hver eneste bølge, som altså brød men ikke ble store p.g.a. skjærgårds-holmene. Kurs direkte mot Frederikstad. Norges største elv, Glomma er flomstor nå, og da vi plutselig i denne kraftige motstrøm seilte som bare pokker uten å komme framover, tjah så måtte genoaen opp. Vi klarte da anduving av skutehavnen på Isegran med Maritime Center(sjøspeiderskuten "Mohawk", som ble påseilt i Nederland, genoppbygges der) kl. 12:15 bare to timer etter start. Her møtte vi riktige, reelle sjømennesker med seilerblikk og -hender som reparerte herlige gamle tre-skuter - en fryd for de fleste sjøfolk, og så sannelig for en gammel seilskute-jungmann!

 

 

29_Vi_blir_forbiseilt.jpg

28_Hoeye_boelger.jpg

Vi blir forbiseilt

Høye bølger

En slik seilas som denne krever tur-rigget W.,  og det gamle ord, den ene hånd for skuta, den annen for degselv, gjelder absolutt her, så derfor bør mest mulig utstyr kunne betjenes med èn hånd. Best mulig plass i cockpit og ryddig dørk - uten snubletråder - er viktig. Drivanker var med, og den eneste mangel jeg konstaterte på W10390 var en gjenglemt seilmakerhanske. Brekkasje må godtas i barske forhold, men noe av det moderne plastutstyr tåler ikke røff behandling , og bør altså ikke brukes.

 

 

p6090077.jpg

30_Kraftig_brenning.jpg

 

Kraftig brenning

Ha en fin W-sommer 2008 !  På denne turen, W-styrmann på W10390, Ken d.e.(W1348"Maitken")

 

37_Sjøen_koker.jpg

Sjøen koker